2015年05月27日中國秘魯同意就興建「兩洋鐵路」展開研究中國秘魯兩國同意進行興建兩洋鐵路的可行性研究，為中國國務院總理李克強到訪秘魯訪問的重要成果之一。該鐵路長達5,300公里，連接安第斯山脈及太平洋。據新華社報導，兩洋鐵路使穀物及礦物運送成本降低，而中國亦可藉此輸出產能及投資。不過此項目引起極大爭議，環保人士認為貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞。另一方面，項目估計會影響600個部落。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
中國秘魯兩國同意進行興建兩洋鐵路的可行性研究，為中國國務院總理李克強到訪秘魯訪問的重要成果之一。該鐵路長達5,300公里，連接安第斯山脈及太平洋。據新華社報導，兩洋鐵路使穀物及礦物運送成本降低，而中國亦可藉此輸出產能及投資。不過此項目引起極大爭議，環保人士認為貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞。另一方面，項目估計會影響600個部落。
中國秘魯兩國同意進行興建兩洋鐵路的可行性研究，為中國國務院總理李克強到訪秘魯訪問的重要成果之一。該鐵路長達5,300公里，連接安第斯山脈及太平洋。據新華社報導，兩洋鐵路使穀物及礦物運送成本降低，而中國亦可藉此輸出產能及投資。不過此項目引起極大爭議，環保人士認為貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞。另一方面，項目估計會影響600個部落。
